|
Torsdagen den 24 april 2014
Västervik Speedway hade bäst ekonomi förra året
Västervik Motorsport AB gjorde ett lysande ekonomiskt fjolår och plussade med 607 000 kronor. Med detta är de bäst i hela Elitserien.
Det är webbsidan Aktuellspeedway som har sammanställt ekonomin hos samtliga elitserieklubbar för räkenskapsåret 2013 förutom Indianerna och Smederna vars siffror ännu inte är tillgängliga.
Granskningen är goda nyheter för Västervik Speedway, som drivs som ett aktiebolag under namnet Västervik Motorsport AB. Före skatt plussade Västervik med 607 000 kronor, en stor förbättring jämfört med fjolåret där de gick plus med 151 000 kronor. I och med dessa siffror är Västervik Speedway bäst av alla lag i Elitserien.
– Glädjande och ett kvitto på att vi jobbar på rätt sätt. Vi har varit målmedvetna, följer vår budget till punkt och pricka och betalar inga överpriser till förare, snarare så prutar vi på alla löner så gott det går, säger Rune Nilson, vice ordförande i Västervik Speedway.
– Jag tror att vi är en av få klubbar som håller oss inom inom lönetaket på 2,9 miljoner. I fjol hade vi lönekostnader på 2,7 miljoner.
Sämst ekonomiskt resultat gjorde Dackarna AB. Målillaklubben gick minus 737 000 kronor och försämrar sig därmed ytterligare från minus 665 000 kronor 2012.
Piraterna Speedway AB gick med 400 000 kronor i vinst, Elit Vetlanda Speedway AB plus 266 000 kronor. Nykomlingen Rospiggarna Speedway AB har som Indianerna och Smederna inte siffror tillgängliga för 2013, men året innan gjorde Hallstavikklubben ett minusresultat på 439 000 kronor.
Sägas ska också göras att Indianerna Speedway AB gick plus med 10 000 kronor 2012, samma år backade Smederna Speedway AB backade med 12 000.
Vidare berättar Aktuellspeedway att sedan 2010 har ekonomin i Västervik, Piraterna och Vetlanda blivit stabilare, medan Dackarna och Rospiggarna fortsätter med röda siffror.
Vargarna har ingen skyldighet att ha sina ekonomiska resultat offentliga, detta då Norrköpingsklubben inte drivs som ett aktiebolag.
Källa: Västerviks Tidningen | 
